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A visión máis cáustica da movida viguesa

nun cómic inédito de 1985 de Bernar Vázquez

Levaba anos detrás do cómic que protagoniza esta anotación. Quedáraseme gravado na memorioa, hai 25 anos, pola visión cáustica que da movida viguesa daba nel o debuxante e cantante Bernar Vázquez. E tamén porque eu aparezo caricaturizado nunha das viñetas. Por moitas voltas que lle din ós meus arquivos, por moito que preguntei a tirios e troianos, ninguén me soupo dicir onde podía atopar este traballo, onde se publicara. Algúns recordaban a historieta, pero moi vagamente.

Por fin, e tras vinte anos desconectados, reencontreime con Bernar e pregunteille polo cómic. Si, efectivamente, existía e non era unha “alucinación” miña. Tamén a el deulle traballo recuperalo. Ainda que Bernar vive en Madrid, o cómic atopábase na casa da súa irmá en Valladolid.

O cómic ía destinado ó numero 3-4 da revista Tintimán (primavera de 1986) pero non e chegou a publicar. No orixinal que me prestou Bernar, aínda se poden ver, na parte posterior, as anotacións do deseñador Miguel Vigo referidas ó destino do cómic (pxs. 98 e 99), o tamaño e os tramdos das cores. 

 Para os que no viviron a movida, e tamén para os desmemoriados, este cómic merece algunha explicación.

A primeira páxina iníciase cun detalle anecdótico pero certo: naqueles anos, ser de Vigo provocaba a admiración dos non vigueses e moitos foron os que fóra de Galicia se aproveitaron desa etiqueta… aínda que fosen meros figurantes da movida. Nas viñétas pódese ver ó Alcalde Compañeiro Soto -algo confuso- e a Bibiano dirixindo ó xeito da película Fama a Aula de Música Electrónica.  Na última aparecemos os responsables da revista Tintimán: eu, Ana Montenegro e Javier Moreda. Aparezo eu rosmando contra a movida e cunha chapa na lapela co nº 99. Ten a súa explicación: naquel tempo eu insistía en que non había movida e que, no caso de habela, eramos 100 os que estabamos na pomada. Javier Moreda aparece retratado censurando a alguén… e quizais fose este o motivo de que o cómic non se chegase a publicar.

 

 A segunda páxina empeza cunha crítica despiadada ó Kremlin, discoteca que, tal e como relato no libro (px. 188) programaba unha música funky moi afastada dos gustos da xente da movida. Nunca se intentou tirar ó picadiscos Antón Cancelas da súa estada-cabina, pero moitos foron os que lle deron golpes á estrutura para que os discos saltasen.

O resto das viñetas reflicten aquel curioso mundo musical vigués, no algúns dos músicos eran comopoñentes de mil e unha formacións.  Xenial, Bernar.

 

 

 

Os “vitrasas” nos 80 eran azuis  pero Carlos Maño os retratou vermellos, colorados ou roxos, según cadaquén. Enchían de fume a cidade, o que facía que moitos botasen de menos os vellos tranvías. Ruidosos, si, pero sen malos fumes.

O 24 de agosto de 1984 Siniestro Total comezou o seu concerto no parque de Castrelos recitando as liñas do “vitrasa”, prendendo definitivamente o facho dun neo-viguismo que eles e Os Resentidos viñan enarborando desde había tempo.

E , dese xeito, pasou a mellor vida aquel viguismo casposo do que era caudillo máximo o concelleiro Antonio Nieto Figueroa Leri, un home capaz de pronunciar frases tan lapidarias como  “por Vigo arrearía más de un sopapo”.

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Fernando Franco é, sen dúbida, un dos grandes retratistas literarios da cidade, das súas xentes e dos seus aconteceres. Colaborou tamén no número de maio do 86 do Boletín de Información Municipal (BIM), case monográfico dedicado á demolición do scalextric, que comezaría o 26 dese mes. O seu artigo titulouse “Vida, pasión y muerte del scalextric”.

De la concepción ciclópea del Imperio, a Vigo le quedó el scalextric, como cuña de progreso fascista atravesado en su garganta urbana. O sea, que hubo en estos páramos un caudillaje que comenzó su obra llevándonos irresolublemente hacia Dios, el sol y los luceros, frustrada empresa que concluyó con otras de más terrenal dimensión, como ésta de introducir símbolos fálicos en la entrepierna de la ciudad. Y así no es extraño que ante aquella acometida los otrora “partenaires” del poder -que propio es del poder la visceral oposición-, estallaran en mil orgasmos reivindicativos.

Hubo una lucha contra la autopista que las derechas entendía como una defensa de la Corredoira Nacional Gallega; y hubo una cruzada contra el escalextric liderada por los que hasta entonces habían sido los más grandes campeones de la derrota, que finalizó con una victoria parcial: ya erecto el falo la inevitable táctica fue su estirilización, para impedir a sus conductores sembrar de polución el cuerpo urbano. Desde entonces, huele a pis. Es un monumento a la estulticia que huele a pis. Pero hay algo más.

Mayo puede ser el escenario temporal en el que comience su derribo, seguro que con pompa y boato, y la consternación se ha extendido entre las filas de vanguardia de las nuevas generaciones. ¡Qué saben ellos de aquellas escaramuzas protagonizadas por barbudos con olor a tintorro de mesón, si casi nacieron bajo su advocación y su imagen es para ellos como arquitectura autóctona! Ese paraguas protector de tantas mojaduras, ese generoso aparcamiento configurado bajo su seno, ese lugar en penumbra donde tuvieron sus primeras cuitas amorosas y donde sus perros vaciaban sus instintos…

 

 

Los de Siniestro Total, aterrados por tal decisión, ya han hecho público su malestar:”¿Dónde vamos a aparcar nuestros coches cuando vayamos a tomar las copas al Manco?”, han gritado a los cuatro vientos. Los de Aerolíneas Federales, por su parte, buscan quien les explique el por qué de tal atentado contra lo que consideran parte de la cultura urbana, y Alberto Semen Up ya ha prometido una canción en la que se denuncia la castración de tal atributo de la ciudad.

Hagamos un recuento: el scalextric ha sido en su origen una imperdonable conquista de la falocracia reinante, pero también creador de aparcamientos, sombrilla protectora, sustituto de zonas verdes, insuperable expositor de pancartas políticas y privilegiada atalaya para captar mil y una manifestaciones de protesta.

Hay que valorar, pues, tal versatilidad de uso, que aún podría enriquecerse más: pista de patinaje, terraza de verano a la que podría invitarse a la maravillosa Olga Ramos con sus cuplés eróticos, espacio para la cultura por medio de ferias de libro, conferencias espontánes al aire libre estilo Hide Park, lugar de recreo para los niños ante la atenta mirada de sus madres en ejercicio de ganchillo, escenario de paradas militares o misas de campaña, Ramblas de Vigo pobladas de multicolores puestos de flores, pista ideal para carreras de sacos gentilmente cedida a asociaciones de vecinos…

Un mayo de 1875 Vigo disfrutó la primera cerveza aquí fabricada; un mayo de 1880 tuvo lugar la primera experiencia con luz eléctrica en la ciudad; un mayo de 1907 se inició el replanteo de la línea de tranvías; un mayo de 1986 van a hacer polvo el scalextric. Dura misión la de la Goma-2 y la piqueta, que borrará un imperio de posibilidades.

 

As fotos desta anotación ilustraban a páxina co artigo de Fernando Franco no B.I.M., e o seu autor foi Luís Bará, daquela fotógrafo municipal. Luís sería represaliado en 1989 e “destinado” ó servizo de recollida de lixo por participar nunha protesta dos traballadores do Concello.

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Leri, de nome completo Antonio Antonio Nieto Figueroa. Máis que un personaxe foi unha peza do mobiliario urbano naquel territorio da praia do Vao que conquistou cunha mestura dialéctica de “mens sana in corpore sano” e “por el fútbol hacia Dios”.

Era algo así como un pintoresco líder populista de barrio moi coñecido por inventar o fútbol-praia que, coa chegada da Democracia, viu ocasión de tentar converterse no máximo mandatario dunha cidade pola que “arrearía más de un sopapo”. Para iso formou VIGO, Vigueses Independientes Gobernantes, partido que, asombrosamente, conseguía prazas no Concello. Foi tamén deputado provincia e, en 1989, seducido polo Compañeiro Soto, ingresou nas filas do PSOE, partido con estraños criterios para a admisión de militantes.

Era o seu un viguismo casposo digno dun individuo retrógado que, en desacordo co top-less  que conseguira instituír o concelleiro comunista Carlos Núñez nas praias viguesas, ameazaba pola megafonía da “súa” praia, con mobilizar os participantes nos seus campionatos de fútbol-praia para eliminar do Vao todo sinal de indecencia.

No número 2 (xullo de 1989) da revista gratuíta Fronteira, que ela co-dirixía, Pilar Comesaña publicou unha entrevista con Leri que non ten desperdicio. Ilustrada cunha foto de Michael Kopa, titulouna cunha das  moitas frases lapidarias e de discutible gusto saídas da boca de Nieto Figueroa: “Por Vigo arrearía más de un sopapo”.

 

Vigo, Vigo, Vigo… Antonio Nieto Figueroa se vestiría todos los días de blanco y rojo para demostrar el amor que le tiene a esta ciudad que, según él, tuvo la gentileza de permitirle nacer en ella. Inventor del fútbol-playa, Leri borraría del paisaje la alta torre de Toralla y abriría la isla a todos los vigueses si fuese alcalde por una semana. Le ahogan las corbatas casi tanto como el proceder. Su lema para esa juventud que “no puede estar quieta al sol” es “Sin disciplina, no hay democracia”. Si eso no se cumple en sus dominios, “ya verán quién es Leri“.

- Karina, ¿reina de Samil? Leri, ¿rey del Vao?

- Ni a mi me han hecho rey de ninguna parte ni creo que a Karina la vayan a hacer tampoco. Karina es una persona suigéneris como puede serlo Leri, aunque jugamos en terrenos completamente distintos. Yo entré en Samil hace muchos años, ella es ahora algo en Samil, pero cada uno en su lugar…

- Vigués hasta la médula, ¿qué harías tú por Vigo?

- Lo ideal para esta ciudad sería poder inyectarle a todos los ciudadanos esa sobra de viguismo que yo tengo. Ser vigués no es nacer en Vigo. Hay que sentir, luchar, vivir y, si hace falta, llorar por Vigo e incluso romperle la cara a alguien por Vigo, porque algunos merecían tener la cara un poco rota.

- ¿Qué hizo Vigo por Leri?

- Vigo ha tenido la gentileza de permitirme nacer aquí. Una de las cosas más importantes de Galicia es ser vigués. El viguismo de los antepasados de Leri se pierde n el infinito saber de los libros de la Historia de esta ciudad.

- Para tu himno, ¿Sirera o Siniestro Total?

- Como ambos son de Vigo los fundiría y de ahí saldría una canción viguesa cien por cien. Hasta le ehcaríamos unas gotitas de Antón Reixa, mermando, por supuesto, aquello de que “de una puta y un portugués nació el primer vigués”. Lo aprecio mucho pero esa frase es impresentable.

- ¿Qué haría Leri en Toralla?

- He dicho y sostengo, si fuese factible borraría lo que sobra allí. Si yo fuese alcalde solamente una semana, los vigueses entra en Toralla.

- Confiesa… ¿empezaste en el fútbol-playa para alegrarte el ojo con los bikinis para mantener el tipo?

- Señorita, señorita… Uno de los grandes problemas que tuve para casarme con la que hoy es mi esposa es que su padre decía que yo me pasaba todas las noches en el cabaret. Imposible, porque yo trabajaba desde las 7 de la mañana. No necesitaba ir a Samil para ver chavalas en bikini. Soy un deportista nato y pienso que la juventud no puede estar quieta al sol.

- ¿Qué te parecería si tu hija se pusiese en top-less?

- Mi hija no hace top-less, no, no… porque ella no lo ha querido nunca. No quiero decir que sea mala educación hacer top-less y si lo hiciese con sentido común pues no pasaba nada.

- ¿Sueñas alguna vez con llegar a eurodiputado?

- Yo he demostrado en la Diputación Provincial que hacen falta personas como yo en esos organismos. No quito ni pongo, yo soy del PSOE, el único partido serio de este país. He intentado ser alcalde de Vigo y no me puedo quejar, porque al fin quedé de tercero. Quizás haya batido un récord en esta ciudad, porque va a ser prácticamente imposible que un señor con el pecho al aire consiga tres concejales en el Ayuntamiento de Vigo.

- Con el pecho al aire, ¿te ahogan mucho las corbatas?

- Me asfixia tremendamente. Yo trabajé en un taller mecánico y vi como un tornero casi se queda sin cuello porque se le prendió en el torno. Utilicé las corbatas que quise hasta que apareció el alcalde-señorito que intentó ponérmela a la fuerza. Ante eso me revelo. En la boda de mi hija me puse pajarita, que está unida a la naturaleza.

- ¿Como se encuentra Leri entre animales?

- Me he llevado una sorpresa con lo bien que se llevan los animales conmigo.

- ¿Qué animal le regalarías a Cuíña?

- Ya tiene bastantes en su grupo, de manera que está bien servido.

- ¿Eres racista?

- Si se trata de ser vigués, soy racista al extremo.

- ¿Qué opinas de los ourensanos?

- Que nos están dejando Samil pequeño y empiezan a inundarnos el Vao, pero no hay nada contra ellos. Sean bienvenidos.

- Y ¿de los coruñeses?

- Ese es otro picar de faneca. Esa estúpida rivalidad y ese proceder fascistoide dentro del deporte es obra de cuatro imbéciles que andan con el ¡Vigo, no! y ¡Leri, portugués!

- ¿Te molesta que te llamen portugués?

- En absoluto. No hay ciudadano vigués que vaya a Portugal y que venga molesto. No ocurre lo mismo en La Coruña cuando hay deporte por medio.

- ¿Elaborarías una ponencia con Paco Vázquez?

- Bueno… yo no tengo nada en contra de mi querido enemigo Paco Vázquez, como él me llamó un día. Yo solamente le respondo. Cuando él le puso los cuernos al Celta, que fue como ponérselos a Vigo, yo se los devolví. Geográficamente somos amistosamente enemigos.

- Prefiere tener enemigos que ser ignorado…

- Hablar de mí aunque sea bien, yo he cambiado los términos. Efectivamente, si a uno le censuran es que está funcionando. No quiero pasar por la política ni por Vigo como un hombre indiferente.

- ¿Sin disciplina no hay Democracia?

- No hay duda ninguna. Yo soy un gan defensor de las libertades, y si alguien atenta contra esto, entonces se encuentra conmigo.

 

 

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Este “Marinero de la ETEA” que pintou Laura Terré xa non forma parte da paisaxe viguesa. Marín tiñas os “capullos” gardamarinas da Escola Naval, pero Vigo tiña ós mariñeiros da Escola de Transmisións e Electricidade da Armada, máis rudos, máis proletarios, máis auténticos. Conseguiuse civilizar a ETEA e os seus terreos destinaranse ó uso e goce dos vigueses, se e que a especulación e a prevaricación non o impiden. Saímos gañando, pero as prostitutas de Ferrería quedaron sen unha clientela fiel.

No retrato de Laura o edificio do Club Náutico, coa proa metida na auga, parece que vai arrincar motores e poñer rumbo a América. Agora non se pode mover, porque teñen a teima de reencher a ría, botarlle formigón cuberto con artísticas baldosas e humanizados xardíns. Quizais algún día se consiga embaldosala totalmente e facer un paseo peonil de Vigo a Cangas.

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Durante os 80, polo menos durante algún tempo, o Concello de Vigo publicaba un xornal de distribución gratuíta chamado Boletín de Información Municipal (BIM). O número de maio do 86 desta folla propagandística foi case un monográfico dedicado á demolición do scalextric, que comezaría o día 26 dese mes. Con tal motivo, Mª Xosé Porteiro, responsable de comunicación do Concello, solicitou de min e doutras persoas ( o xornalista Fernando Franco, o debuxante e músico Bernar Vázquez…) a nosa colaboración para falar do asunto. O meu labor consistiu en recoller as opinións que o desmantelamento daquel despropósito provocaba entre a xente da movida. Este foi o resultado, acompañado das tiras cómicas que debuxou Bernar.

Despois de tantísimos anos, o scalextric vai ser derrubado. Monumento á incoherencia dos homes e sútil ameza para vehículos e viandantes, á sombra desta obsoleta masa de ferro e formigón sucederon e seguen sucedendo cousas. Todos lembramos as, para queles tempos, grandes mobilizacións en contra da súa construción. Os comerciantes da rúa Lepanto mostraban nos escaparates fotomontaxes nos que se vía como ía lucir o “monstruo”; á carón das fotografías, carteis con textos en letras vermellas: “Gran liquidación por catástrofe”.

Fuxiron os comerciantes, e tamén os veciños, ante a perspectiva nada agradable de serviren de espectáculo para os automobilistas paralizados polos probables e abundantes atoramentos do trafico. Pouco a pouco, e vendo que o monumento non se daba inaugurado, con orzamentos económicos que non lles permitían grandes filigranas, optaron por instalar os seus negocios debaixo del, ben protexidos de probables bombardeos e no cruzamento máis estratéxico da caótica estrutura vial viguesa.

Supoño que esta ubicación, céntrica e con algo de “underground”, fixo que esa zona fose converténdose no cuartel xeral dese variopinto e indefinible mundo que é a “movida”. Músicos, pintores, xornalistas, escritores, perruqueiros, modistas, maniquís, visionarios, penenes, punkies, etc. calman baixo o scalextric as súas necesidades comunicativas e alcohólicas, máis as segundas que as primeiras debido ó elevado número de decibelios que vomitan os equipos HiFi.

Quen máis quen menos, todos teñen falado, ben ou mal, dos scalextric; moitos fan fotos arriba, debaixo ou á beira da monolítica obra, sobre todo os “guiris” que se achegan a Vigo atraidos pola inatopable “movida” e o noso clima subtropical descafeinado.

A ascensión e caída do scalextric é agora motivo de divagacións case cotiáns, aínda que o tema tense tratado hai tempo, mesmo de forma literaria e impresa. Xosé Carlos Cermeño escribía no número 1 de La Naval, hai máis de un ano: “Scalextric: Curiosa formación espontánea de hormigón que nace en la Gran Vía y sobrevuela, con la elegancia de la libélula, la calle Lepanto. El PSOE municipante prometió demolerlo pero la oposición popular ha evitado que se consume un nuevo acto de barbarie contra nuestro patrimonio artístico cultural”.

O valor histórico e simbólico das pedras, do cemento neste caso, é argumento moi barallado nos ambientes da “movida” para opoñerse á demolición. Julián Hernández, membro de Siniestro Total e mestre de guitarra licenciado polo Conservatorio vigués di: “Penso que en principio podería non demolerse, como ocurriu coa torre Eiffel despois da Exposición Mundial de París. Dicían que era unha cousa horrible e acabou converténdose no símbolo da cidade. O scalextric podería moi ben representar a Vigo en postais e selos de correos. A súa beleza plástica non cabe dúbida que irá gañando cos anos. En caso de que de verdade o derruben, podería chegarse a un acordo cos artesáns da Praza do Progreso para que esculpiran os cascotes, que despois se venderían en edicións limitadas e numeradas. Todos os posmodernos do mundo darían a vida por teren un anaco do noso scalextric”.

Compañeiro de andanzas sinistras é Miguel Costas. As súas opinións coinciden no aspecto simbólico, pero Miguel engade matices un tanto bucólicos:

“¿A ver onde coño van cagar os cans?”

“¿Serviría de escenario para concertos?”, pregúntolles.

“Non sei que dirían os veciños” , di Miguel

“Asegúroche -contesta Julián- que eu, como veciño que son da rúa Lepanto, se vexo un concerto no scalextric saio á ventana  e tírolles pedras”.

Como todos os seus colegas de Club Naval, María, a cantante, condena en xuízo militar ó monumento. “Inútil total, que o derruben… Aínda que pensándoo ben, visto desde certos ángulos dalle un aire futurista á cidade”. Porque o futuro xa está aquí. Iso é o que pensa Francisco Novo, pluma lúcida do Faro de Vigo exiliado en Ribeira. “Cando o Challenger deixe de estoupar imos ter a necesidade dun astro-porto para naos intergalácticas que veñan dar noticias dos descubrimentos de novos mundos que non están neste. A rúa Lepanto é o sitio ideal: o scalextric serviría de pista de aterraxe e os cosmonautas atoparíanse nunha zona con multitude de servizos: hoteis, pubs, prostíbulos, estación de tren, policía nacional, corteinglés…”

Hai xa moitas persoas que lle ven agora mesmo utilidade práctica ó monolito. Unha delas é Rosa Costas, azafata de Aerolíneas Federales: “Estou totalmente en contra da demolición. Cando saes de copas pola noite é o único sitio onde aparcar. E protexe da chuvia cando cambiamos de bar”. De bar en bar, ou de semáforo en semáforo, como Marita, vinte e seis anos, morena, ollos verdes que son traidores, muller da vida porque a vida é así de proxeneta. A súa “oficina” atópase na rúa Lepanto nun edificio de aristocrático nome. “Cando chega a fin de mes teño que sair á rúa a secuestrar clientes no semáforo. Se non fora polo scalextric que me protexe da chuvia non podería lucir os meus encantos. Se o tiran, a ver como lle pago o de autónomos á Seguridade Social”.

“¿Ocórreseche algo para facer con el?”, pregúntolle a Pilar Comesaña.

“¡Home, a min non, que o meu é escribir de discos! Pero un xardín ou algo polo estilo non creo que custara moito facelo. Date conta que a xente xa está afeita a velo e a pasear os cans por riba del”.

“Estou dacordo contigo”, di Mara Costas, a inventora do “tinguido light”. “Así poderíamos lavarlle a cara a esa especie de símbolo do caos urbanístico que é a nosa cidade”.

Pedro Sardiña, que tenta venderlle algún dos seus últimos óleos para decorar o negocio, dille:

“¡Tantos cartos! Coa décima parte do que vai custar tiralo poderían montar alá arriba unha sala de exposicións fóra de serie”.

A realidade é que os cartos que vai custar a demolición preocupan; mesmo ós punkies que agotan as horas da súa vida agardando o “no future” redentor mentres  beben económica cervexa de litro. Di un: “Ímolo botar moito de menos, dábanos sombra, protexíanos da chuvia… Cos cartos que van gastar en tiralo eu faría un mercadiño de obradoiros artesáns. Son gañas de tirar os cartos”. E verdadeiramente algúns pensan que hasta podería ser rentable, e coa súa explotación axudar a encher as deficitarias arcas municipais. Un rapaz con indudable acento arxentino e que controla La Zona, o último local posmoderno de Lepanto, di: “Que hagan un parking, che. ¡Aunque lo cobren a diez pelas, che! Por lo menos se arreglaría el rebumbio de acá abajo. ¿Vos viste lo que hay acá abajo, che?”. E ten razón. ¿Que sería da grúa municipal se non poidese emboscarse tras dos maegalíticos piares para cazar os confiados consumidores que pululan pola zona?Pola súa banda, Miguel Montenegro, que como copropietario de El Manco é dos empresarios sub-scalextric con máis solera, pensa que “cos cartos que van gastar poderían facer un scalextric que cubrise todo Vigo. É unha animalada, pero así a competencia non podería dicir que esta é a zona privilexiada por estar protexida da chuvia”. Pensarán vostedes que a xente da “movida” está un pouco doente dos miolos. “¿Reconverter o scalextric?”, alucina un pertinaz veciño do barrio. “E se queda aí ¿non haberá algún político que aquera abrilo ó tráfico?”. Habelos hainos xa agora, amigo meu:

“Demostremos su inutilidad en la práctica, queridos ediles. Destruyamos el bulevar central de la Gran Vía hasta la Plaza de España y, una vez comprobada la inoperancia del invento, derribémoslo con la pompa y el boato que se merece un evento de tal importancia histórica”.

Está claro que nos plenos municipais a dialéctica toma uns tintes afterpunk impensables en medianos-empresarios-vigueses-de-toda-la-vida.

“Debe derrubarse cun gran estoupido. Habería que convocar para ese día a procesión do Cristo da Vitoria, que pararía alí para que todos os cofrades disfrutasen co espectáculo. Hai un certo mamoneo de que se é un espazo útil, un monumento… Todo iso é certo, pero tamén o é que os políticos se equivocan e estoupan, e igual que eles deben estoupar o scalextric”. Son as palabras de Antón Reixa, o famoso polígrafo anti-pos-moderno. “Para espazos teatrais, que fagan teatros, e que se deixen de coñas”, corrobora Jero, do grupo Máscara 17. “O do scalextric”, continúa, “é un “al carallo” sen “light” de ningunha clase”.

“En serio, Nicolás “, pregúntolle a Pastoriza, ex-buceador musical e na actualidade estudante por libre de Psicoloxía e líder da banda Bromea o Qué?, “¿ti pensas que serve para algo?”. “Ata agora para que cagaran os cans e como soporte de carteis de circo, concertos e cursiños intensivos de ioga. ¡Que non quede nin un anaquiño!”.

É lei de vida. todo o que sube, baixa. O scalextric ten que caer por moitas razóns: non se lle poden dar argumentos ós políticos de onte para hoxe; contra a chuvia inventouse o paraugas; os cocoteiros non son capaces de arraigar no pichi (asfalto); para xardíns colgantes, os de Babilonia.

¿E o turismo? Rui Reininho, cantante dos portugueses G.N.R. dime: “Os portugueses non vamos saber atopar o Corte Inglés. Sempre nos din que ó chegar ó scalextric á man esquerda”, Tranquilo, tio, que lle faremos un monolito “in memoriam” e dirémoslle ós teus compatriotas “onde estaba o scalextric, ¿percebe voçé? A esquerda, para arriba, o Corte Inglés; á dereita, a movida”. ¡E qué movida!

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Así retratou Carlos Maño o scalextric que, para ben ou para mal, foi o gran sinal de identidade dunha cidade caótica na que poucas obras civís se fixeron con sentido común. Polémico desde a súa construción -os veciños da rúa Lepanto chamábanlle “o monstro”- converteuse nunha referencia para a xente da movida, xa que ó seu abeiro atopábase El Manco, un dos principais locais de encontro naqueles anos.

O Alcalde Soto argallou unha campaña populista contra aquela trapallada arquitectónica  que rematou co seu derrubamento en 1986. Iso si, o grupo municipal de Alianza Popular -a oposición, xa se sabe, sempre contra-o-mundo- esixía que se puxese operativo para comprobar se, certamente, era inútil.

Unha vez derrubado, ó Compañeiro Soto entroulle unha febre monumentalista e, a finais da década, comezou a ornamentar a cidade coa “Porta de América”, de Silverio Rivas, os “Redeiros”, de Ramón Conde, os “Cabalos”, de Oliveira, o “Sireno”, de Francisco Leiro, etc. Aínda así Vigo segue sen ter un monumento que o identifique. Hai quen bota en falta o scalextric.

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